为什么高铁总是经过别人的城市而不是你的?权威解释来了!

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为什么高铁总是经过别人的城市而不是你的?权威解释来了!

截至2017年底

我国高铁通车运营里程已达2.5万公里

到2020年,高铁要达3万公里左右

覆盖80%以上的大城市

高铁方便了大家的出行

所在城市已经开通高铁的

小伙伴脸上笑嘻嘻

而尚未开通高铁地区的小伙伴

自然是有点小情绪

那么

是什么决定高铁经过哪些城市?

高铁规划又是如何出炉的?

第一步:线网规划


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中长期高速铁路网规划图(2030年)


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第二步:节点选择


线网规划完成后

就该选择通道节点啦

这关乎着你的城市能否通高铁哦

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北京、上海、广州等国家中心城市

在全国具有引领、辐射和集散功能

这个厉害了,我们叫做第一层级节点

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省会城市

作为区域中心城市

是妥妥的第二层级节点

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省会周边城市或省辖地级城市

具备建设高铁的必要条件的

被纳入第三层级节点


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不同层级节点的城市

会在路网规划中享有不同的优先级别

层级越高,越有可能得到高铁的青睐


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当你的城市确定纳入高速铁路网节点

下一步就是确定车站在城市中的位置啦

第三步:车站选址


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高铁站

要具备以下基本素养

减少货币和时间交通成本

促进资本、人口和商品的流动

便捷旅客出行

吸引更多客流

融合城市交通体系

形成立体化综合交通枢纽

与铁路枢纽总图布局相协调

铁路规划设计师

经过反复的论证

不断追求着路网规划的合理与完善

在这三步完成后

铁路网规划就初具雏形

再经相关部门批复并发布

高铁规划就新鲜出炉啦!


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